Chers membres, Chers amis,
👉 Travaux à l’écluse d’Ittre
Bonne nouvelle : l’écluse d’Ittre bénéficiera d’une modernisation dans le cadre du projet européen Seine–Escaut. Une subvention de l’Union européenne permettra de fiabiliser l’alimentation en haute tension et le pilotage des mécanismes de la sasse. Ces travaux visent à sécuriser et améliorer le fonctionnement de cette infrastructure essentielle.
En savoir plus : https://infrastructures.wallonie.be/news/seine-escaut–lunion-europeenne-renouvelle-son-soutien-au-reseau-fluvi
Le transport fluvial en Wallonie connaît un souffle nouveau grâce à plusieurs initiatives récentes.
👉 Un grand marché de dragage a été lancé par le SPW Mobilité et Infrastructures pour entretenir et moderniser les voies navigables. Doté d’un budget de 27,5 millions d’euros pour la première année, il inclut désormais le canal Pommerœul–Condé et prend en compte l’impact environnemental via un critère CO₂ dans les appels d’offres :
https://coppieters.wallonie.be/home/communiques-de-presse/presses/un-nouveau-marche-de-dragage-pour-preserver-les-voies-navigables-et-mieux-gerer-les-sediments-pollues.html
👉 Lors de la journée du transport fluvial et de l’intermodalité organisée en mai dernier, plusieurs chiffres encourageants ont été présentés :
- 32,3 millions de tonnes transportées en 2024 (+ 0,3 %),
- 4 millions de tonnes transbordées grâce au report modal, évitant 34 000 tonnes de CO₂,
- 97 projets fluviaux financés, avec 51 M € d’investissement privé et 12,2 M € d’aides publiques.
Détails : https://mobilite.wallonie.be/news/journee-du-transport-fluvial-et-de-l-intermodalite-en-wallonie
La journée a aussi marqué la transformation de la Mupol en Walports, une fédération élargie des manutentionnaires wallons :
https://mobilite.wallonie.be/news/journee-du-transport-fluvial-et-de-l-intermodalite-en-wallonie
👉 Du côté des infrastructures, le SPW développe un système de téléconduite des écluses et barrages, visant à gérer une trentaine d’ouvrages à distance d’ici 2035 :
https://mobilite.wallonie.be/news/journee-du-transport-fluvial-et-de-l-intermodalite-en-wallonie
👉 Les chiffres 2024 confirment une progression modeste mais positive du secteur, avec un trafic total de 1 410 millions de tonnes-km (+ 3,6 %), et un bond de + 25,4 % pour le trafic interne :
https://wallonie.be/fr/actualites/le-transport-fluvial-wallon-en-legere-progression
👉 Enfin, tout n’avance pas au même rythme : la construction de trois nouvelles écluses sur le canal Bruxelles–Charleroi a été reportée de plusieurs années :
https://fr.flows.be/navigation-interieure/2025/06/la-construction-de-nouvelles-ecluses-sur-le-canal-bruxelles-charleroi-est-reportee
✨ En résumé : entre modernisation de l’écluse d’Ittre, dragage écologique, innovations comme la téléconduite et des chiffres de trafic en progression, le transport fluvial en Wallonie se modernise, même si certains projets comme les nouvelles écluses du canal Bruxelles–Charleroi prennent du retard.